Mы создаем принципиально новые схемы АКП, а также инновационные гибридные и электрические трансмиссии, опираясь на мощный фундамент инженерной школы и научные разработки лучших российских технических вузов в области трансмиссий автомобилей.
Проводим научно-исследовательские работы (НИР) начиная с уровня теоретических выкладок и программных расчетов с обязательным экспериментальным подтверждением на собственном стендовом оборудовании.
По желанию заказчика осуществляем более широкую программу исследований, при необходимости привлекая компетентных российских и зарубежных партнеров с мировым именем, что позволяет достигнуть выверенного решения.
Компания «КАТЕ» создает принципиально новые схемы АКП, опираясь на опыт российских инженеров-конструкторов в области ремонта и обслуживания автоматических коробок передач легковых автомобилей.
С наших первых проектов реализованы идеи по улучшению конструкции АКП:
- создание новых кинематических схем;
- инновационное решение по стартовому устройству.
Большое число патентов и внедренных уникальных решений говорят о высоком уровне профессионализма команды как самостоятельного и передового разработчика АКП новых поколений.
Предлагаем разработку различных видов трансмиссий как для легковых, так и для грузовых автомобилей, автобусов.
С 2013 г. компания «КАТЕ» включилась в работу по этому перспективному направлению, опираясь на опыт проектирования планетарных передач. Мы успешно прошли весь цикл разработки изделия от постановки ТЗ до этапа серийного производства для 2-ступенчатой трансмиссии электробуса, используя современные конструктивные схемы и обмен опытом с техническими институтами и партнерами.
Постоянно отслеживаем тенденции отрасли, ежегодно принимаем участие в международных трансмиссионных симпозиумах и научных конференциях в Германии, Китае.
Собственное опытное производство, расположенное в Москве, позволяет выполнять следующие виды работ:
- изготовление, сборка опытных образцов и партий новых изделий;
- установка изделий в автомобили;
- подготовка объектов перед испытаниями;
- плановые осмотры и переборки для внесения необходимых изменений, в том числе в целях проектных исследований;
- поддержка дорожных испытаний на полигоне благодаря собственной передвижной ремонтной мастерской.
Разрабатываем программы и методики испытаний, готовим объект испытаний и проводим широкий спектр стендовых испытаний деталей, узлов и самих изделий.
В нашем ассортименте разнообразное испытательное оборудование, датчики, системы сбора и обработки данных:
- гидравлические стенды для испытания электрогидравлических компонентов и систем;
- скоростные стенды без нагрузки для проведения функциональных испытаний;
- исследовательский стенд с изменяемым углом наклона испытываемого агрегата для проверки работоспособности во всем диапазоне углов движения автомобиля;
- нагрузочный стенд с высоким входным крутящим моментом и скоростью вращения входного вала, позволяющий имитировать реальные режимы движения автомобиля.
Все работы выполняются опытными инженерами из подразделения испытаний, которые в тесном сотрудничестве с инженерами-конструкторами предоставят максимально полные отчеты о проведенных исследованиях, подготовят для вас заключения и рекомендации.
Все наши разработки на стадии опытных образцов проходят обязательные испытания в составе автомобиля на специальном тестовом полигоне в Подмосковье — 15 типов трасс и покрытий общей протяженностью 110 км на площади 25 км². Возможность проводить работы зимой и летом снижает время на отладку работы агрегата в составе автомобиля. Мы разрабатываем программы и методики, готовим объект испытаний и проводим испытания в полном объеме.
Для поддержки дорожных испытаний применяется собственная передвижная ремонтная мастерская (ПРМ).
По итогам испытаний проводятся:
- адаптация, улучшение и доработка продукта, начиная с самых первых прототипов до серийных изделий;
- разработка и калибровка системы управления АКП, гибридных и электротрансмиссий.
Серийное производство АКП общей мощностью до 180 тысяч изделий в год готовится к запуску в Калининграде.
В состав серийного производства войдут:
- логистические площади, на которых будут аккумулироваться поступающие детали;
- участок мойки и консервации деталей и узлов;
- отдел технического контроля (ОТК), осуществляющий контроль качества продукции, оснащенный современными средствами ручного и автоматизированного контроля, контрольно-измерительной машиной, твердомерами, профилометрами и прочими передовыми измерительными приборами;
- участок механической обработки основных компонентов АКП — шестерен, водил, валов, барабанов, элементов муфт;
- современный автоматизированный участок сборки, оснащенный электронными средствами пооперационного контроля и помощи сборщику.
Собственный большой испытательный участок готовой продукции и ее обширный склад позволят бесперебойно обеспечивать заказчиков качественными агрегатами в согласованные сроки.